Le contrôle d’étanchéité est une obligation légale majeure renforcée par la réglementation F-Gas III. Il est strictement interdit de charger en fluide frigorigène un circuit de climatisation automobile présentant une fuite. Du test sous pression d’azote ou d’azote hydrogéné (NIDRON) jusqu’à l’utilisation de détecteurs électroniques sensibles, le technicien doit appliquer des protocoles stricts pour localiser les micro-fuites. Explorez nos dossiers techniques pour maîtriser les différentes méthodes de détection de fuite réglementaires et assurer la conformité environnementale de chaque véhicule sortant de votre atelier.
Vous manipulez les fluides frigorigènes en atelier ? Face au nouveau règlement UE 2024/573, découvrez les obligations réelles de la Catégorie V pour sécuriser légalement votre activité climatisation dès aujourd’hui.
Contrôles renforcés, interdictions des fluides : la F-Gas III bouscule vos habitudes. Découvrez notre décryptage complet de la réglementation 2024/573 et toutes les actions concrètes à mener dans votre garage pour rester 100 % conforme.
